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400 Km hat es schon zurückgelegt und noch immer zieht das eigentümliche Gefährt mit dem Droschkenverdeck lautlos und unermüdlich seine Bahnen.
Es scheint unglaublich, aber dies ist der "Mercedes Electrique" von 1907 aus dem Fuhrpark von Kaiser Wilhlem II., der heute in einem Vergleichstest eine Riege der allermodernsten Elektrofahrzeuge weit hinter sich gelassen hat.

Was die wenigsten wissen ist die Tatsache, dass der als rückwärtsgewandt und reaktionär verschrieene letzte deutsche Monarch bereits vor über 100 Jahren eine ganze Reihe von Elektrofahrzeugen besaß.

Mit den Worten "Ich werde niemals einen Stinkkarren besteigen", distanzierte sich Wilhelm II. bereits damals von den mit Benzinmotoren angetriebenen KFz.

Es sind tatsächlich die Akkumulatoren aus Uransulfat, welche eine wesentlich höhere Energieausbeute als heutige Akku-Systeme aufweisen. Dieser Vorteil wird allerdings erkauft durch eine nicht unerhebliche radioaktive Strahlung, deren fluoriszierende Wirkung aber auf der anderen Seite vor allem bei Fahrten in der Dämmerung eine gute Erkennbarkeit garantiert.

"Die nach oben gerichteten Schnurrbartspitzen des Kaisers waren kein Ausdruck permanenter Erregung, wie manche Zeitgenossen vermuteten, sondern lediglich eine Folge der erhöhten Radioaktivität des Monarchen", erklärt dazu Konrad Nothnagel vom Fachmagazin "E-Racer".